Nelle giornate del 16 e del 17 dicembre 2025 la Commissione UE ha presentato due importanti proposte di revisione del Pacchetto Automotive.
- Proposal on the revision of the CO2 standards for cars and vans:
- COM(2025) 995 final 2025/0420 – Proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council amending regulation (EU) 2019/631 as regards CO2 emission performance standards for new light duty vehicles and vehicle labelling and repealing directive 1999/94/EC
- SWD(2025) 1058 final PART 1/2 – Impact assessment report accompanying the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council amending regulation (EU) 2019/631
- Proposal on clean corporate vehicles
- COM(2025) 994 final – 2025/0421 Proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on clean corporate vehicles
- SWD(2025) 1060 final – Impact assessment report accompanying the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on clean corporate vehicles
La proposta di revisione mira a mantenere fermo l’obiettivo della neutralità carbonica al 2050 e il segnale verso l’elettrificazione, ma introduce maggior flessibilità per i costruttori e misure a sostegno dell’industria europea. La novità principale riguarda il bando dei motori endotermici al 2035 (divieto totale di vendita di nuove auto a benzina o diesel dal 2035) che viene attenuato, passando a un target del 90% di riduzione delle emissioni medie di CO2, consentendo una quota limitata di veicoli con motore a combustione anche oltre tale data. Parallelamente, il pacchetto introduce iniziative per rafforzare la filiera UE delle batterie (stanziando fondi dedicati) e per promuovere la produzione e l’adozione di auto elettriche di piccola taglia e a basso costo fabbricate in Europa. Di seguito esaminiamo in dettaglio cosa comportano queste misure e come cambiano i regolamenti esistenti.
Nella nota allegata un’analisi mirata dei due COM(2025) 994 e di tutte le novità previste.
